中國輪胎頻遭反傾銷要擺脫“低端產(chǎn)品”
發(fā)布時(shí)間：2013-09-04 新聞來源：蓋世汽車網(wǎng)
近日，巴西貿(mào)易保護(hù)局致函我國駐巴西使館經(jīng)商參贊處，稱已經(jīng)結(jié)束對進(jìn)口自中國的汽車輪胎的反傾銷復(fù)查，復(fù)審結(jié)果決定，將對我國產(chǎn)汽車輪胎征收1.08～2.17美元/公斤的反傾銷稅。業(yè)內(nèi)人士分析，除國內(nèi)、國際貿(mào)易環(huán)境之外，自身問題也是主因。而要擺脫“低端產(chǎn)品”，行業(yè)亟需自律。資料顯示，此輪巴西對中國輪胎的反傾銷調(diào)查是從去年下半年開始，主要針對13寸和14寸的國產(chǎn)小客車輪胎。去年巴西提出反傾銷調(diào)查時(shí)，我國曾提出抗訴要求。這次巴西發(fā)布公告，是對去年調(diào)查結(jié)果的裁定和公布。
最近幾年，我國輪胎行業(yè)一次又一次被反傾銷調(diào)查并立案，這讓我國出口輪胎企業(yè)很是受傷。據(jù)記者了解，截止到2012年年底，中國有大大小小國內(nèi)輪胎企業(yè)超過500家，僅山東省就有輪胎企業(yè)逾300家，而且在逐年增加，且大多為小企業(yè)，行業(yè)集中度偏低，出口商品以機(jī)動(dòng)小客車用和自行車用的充氣橡膠輪胎為主。雖然風(fēng)神輪胎、玲瓏輪胎、中策橡膠等企業(yè)在品牌推廣和自主研發(fā)上投入很大精力，但無法改變行業(yè)整體偏弱的現(xiàn)狀。
建議政府對企業(yè)作出有效指導(dǎo)
由于產(chǎn)業(yè)投資過熱，導(dǎo)致了庫存急劇上升，于是出口成為企業(yè)的惟一出路。數(shù)據(jù)顯示，目前我國輪胎出口量占國內(nèi)總產(chǎn)量的42%左右。某輪胎宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，大量的出口顯示出中國輪胎產(chǎn)能過剩。
“中國輪胎頻繁遭受反傾銷調(diào)查，一方面有中國企業(yè)自身的問題，另一方面，也不能把責(zé)任都推給企業(yè)。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，“外資企業(yè)在我國乘用車輪胎中占有70%的市場份額，在高端卡車、客車輪胎市場中也同樣占據(jù)著較大份額。由于在品牌、技術(shù)等方面處在劣勢，自主品牌輪胎只得進(jìn)入國際市場。”
崔東樹認(rèn)為，由于很多國家頻繁發(fā)起對中國輪胎的反傾銷調(diào)查，很多時(shí)候理由并不充分，不但傷害了中國輪胎企業(yè)，對當(dāng)?shù)厥袌鲆彩且粋�(gè)不小的沖擊。“應(yīng)該學(xué)習(xí)中國對歐洲光伏產(chǎn)業(yè)傾銷事件中的做法，通過國家意志向這些國家施壓，否則越來越多的國家會效仿。政府也應(yīng)對企業(yè)作出更有針對性和有效的指導(dǎo)。”
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |